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2018-12-19

  1938年5月19日至20日,中国飞行员徐焕升、佟彦博、苏光辉、蒋绍禹、刘荣元、吴积冲、雷天春、陈光斗等八人,分两组,驾驶装有200多万张传单的两架马丁B-10型轰炸机,连续长途飞行16小时,飞越东海远征日本本土进行人道远征空袭,将传单全部投下在日本九州岛,对侵略中国的日本军国主义发出警告。中国空军的这一壮举,不仅使日本始料不及,世界各国亦为之震惊。

  徐焕升,1908年9月11日出生,上海崇明县人。毕业于中央军官学校第六期,后派往德国航空学校、意大利空军专科学校深造6年,学成回国,必威体育登陆,任航空教官和蒋介石专机驾驶员。抗日初期,徐焕升任空军十三队、十四队队长,率机“人道远征”日本,首创中国空军越洋远征记录。抗战中期,徐焕升任空军轰炸总队教练,空军第八大队队长,与苏联空军志愿队联合作战,必威。后任驻苏联大使馆副武官,回国后任空军第四路军副司令,屡建战功。

  1937年12月,南京失陷,日寇侵略气焰十分嚣张,凭借庞大的军事力量,相继占领华中、华南的大片领土。尤其在国民政府迁都重庆后,武汉是重庆政府的政治军事中心和作战物资主要集散地。拥有2700多架飞机的日本空军,加紧对武汉实施空袭和轰炸,同时在中国到处狂轰滥炸,激起举国同愤。当时,有人主张派飞机去轰炸日本,以血还血;有人认为不能冒险行动,中国空军314架作战飞机,经淞沪会战、南京战役已损失惨重;也有人主张飞机去日本散发传单,提醒日本人民不要受军国主义欺骗、做侵略中国的工具。这时,国民政府最高当局面对气焰嚣张的日本侵略者,决定采取一次重大行动,派空军跨海东征,对日本进行“政治空袭”,以此来警告日本当局者。并制定了《空军对敌国内地袭击计划》,空袭时间定在1938年5月下旬,目标是九州、长崎、福冈等城市。这次空袭不投炸弹,只投“纸弹”即散发传单,以仁爱精神唤醒日本国民,共同粉碎军阀黩武迷梦,并告诫日本政府,中国空军完全有能力袭击日本本土,不要执迷不悟。

  1938年3月初,由军委政治部第三厅厅长郭沫若拟就《告日本国民书》,文告主要内容为:“中日两国有同文同种、唇齿相依的亲密关系,应该互助合作,维持亚洲和全世界的自由和平,日本军阀发动的侵略战争,最后会使中日两国两败俱伤,希望日本国民唤醒军阀放弃进一步侵华的迷梦,迅速撤回日本本土。”同时主持编写了《告日本工人书》、《告日本农民大众书》、《告日本工商者书》等多种传单,由日本友人、反战作家鹿地亘翻译成日文。日本反战同盟也撰写了《反战同盟告日本士兵书》。传单总印数达二百万份。中国空军远征日本空投文告传单的目的:一是突破日本人认为日本本土不容侵入的自大狂;二是显示我全民抗战的决心,并对日本国民忠告不施报复的人道国格。时任航空委员会秘书长的宋美龄,对这次远征日本本土称为“人道远征”。

  起初,蒋介石的外籍顾问端纳,建议派一位外籍驾驶员李尔德上尉担当“人道远征”驾机任务,李尔德答应前去,但称执行这项任务风险太大,要求以10万美金作代价。蒋介石不同意采取这种以索取金钱为目的的志愿远征。航空委员会主任钱大钧,就把这个极机密极危险的“人道远征”任务,交给了航空教官、蒋介石专机驾驶员徐焕升,徐焕升毫不犹豫地说:“任何危险,身为革命军人,义不容辞,应把自己贡献给国家。”表示愿意担当“人道远征”这个光荣的任务。接着由徐焕升遴选优秀飞行人员,组成新编空军第十四队,又称神鹰部队,由徐焕升、佟彦博担任正、副队长。

  当时,能够担当远征日本本土任务的飞机,只有美制的马丁B—10轰炸机,这种飞机最大航速每小时343公里,最远航程为900公里。中国空军购买过9架马丁轰炸机,有5架已在空战中毁损,剩余的则掌握在外籍志愿队飞行员手中。依据航空委员会与他们所签订的合约,想要立即接收,并非易事。于是中国空军设计了一个方案,先由外表书生模样、平日喜穿长袍的徐焕升,与外籍飞行员接触交往,并取得马丁轰炸机相关资料。然后,在一次空袭警报中,命外籍飞行员将马丁轰炸机疏散到成都凤凰山机场,等外籍飞行员离开飞机之后,徐焕升马上部署基地人员卸除飞机上存油,并下令除经核准外,任何人不得接近飞机。次日,外籍飞行员返回基地,徐焕升便表明自己是新任命的第十四队队长,已接管飞机。他们如梦初醒,闹得几乎要动粗。因一时无法沟通,徐焕升再以正式信函致全体外籍飞行员,解释自己接收飞机的依据和决心。此一信件由当时的外籍飞行员林海奇宾收藏,至今还保存在美国圣地亚哥航空博物馆内。

  1938年3月17日,马丁轰炸机顺利取得后,还必须加以改装和训练,为了增大马丁飞机的航程,把轰炸机的炸弹仓改装为一个大型的油箱。当时越洋长途飞行,还是中国空军的一个难题,幸好徐焕升留德时受过严格的长途飞行训练,所以长途飞行训练问题也就迎刃而解。但因受领任务的时机非常紧迫,飞行训练的时间极为有限,队员们同心协力,克服了一个又一个困难。徐焕升运用他在德国所掌握的无线电航行经验,设计了一套连锁陆空电台网,他邀集一群电讯伙伴协助,使自制定向陆空电台连锁网取得了成功。

  空军第十四队飞抵武汉后,宋美龄亲临武汉南湖机场点名致训,向队员们昭示:“死有重如泰山轻如鸿毛之别,为国牺牲是光荣的,无论成功成仁,决不辜负你们。”徐焕升和队员们抱定“我死则国生”的牺牲精神,各留遗嘱,誓以最大努力完成非常使命。

  经过近两个月的紧张准备,终于可以整装待发了。远征日本,本应选择风小的月夜飞行,可是,5月间正值梅雨季节,气候一直不适合越洋航行。5月19日,是执行东征日本的最后期限,尽管天气仍不理想,徐焕升毅然下令出发,亲率两架马丁B—10轰炸机,于下午4时飞离武汉,经前进基地宁波机场加油,在当晚11时48分起飞,东征日本。

  两架马丁轰炸机,必威体育娱乐,分别由队长徐焕升上尉驾驶1403号长机,副队长佟彦博上尉驾驶1404号僚机,分队长苏光辉中尉、蒋绍禹中尉,队员刘荣元少尉、吴积冲少尉、雷天春少尉、陈光斗少尉分别担任两机的副驾驶、领航员、无线员。在残云淡月下,两架马丁轰炸机沿舟山南端直指日本。东海上空海风强烈,加快了飞机航行速度,飞行高度保持在5000公尺以上。为表达出征人员必胜的决心,徐焕升向蒋介石拍发致敬电文:“职谨率全体出征人员向领袖蒋委员长及诸位长官行最高敬礼,以示参与此项工作之荣幸,并誓各以牺牲决心,尽最大努力完成此非常之使命。徐焕升皓”。这项电文,曾在全国各报刊载,显示了我东征勇士们的悲壮忠勇。

  飞行一刻钟左右,发现中国海岸有日舰5艘,bbin宝盈集团,灯光通明,正用探照灯向空中探测,并盲目发射,弹光四射,天下現金网,大概听到了飞机的声响。5月20日零时35分,徐焕升给地面人员拍发电报:“云太高,不见月光,完全在黑暗中飞行”。飞行一个多小时后,两架马丁轰炸机飞入日本近海,徐焕升再次向地面发报:“现在成队飞行,一切平安”。

  凌晨2时20分,两架马丁轰炸机飞抵日本九洲西部海岸,飞机紧贴海面飞行,直达长崎港。凌晨3时,长崎市还处在无戒备状态,飞机盘旋一周,借助城市灯光,投下第一批传单。一时间传单像雪片一样纷纷扬扬,散落在长崎市区。飞机按原定计划向北作半圆形航行,飞经佐世保、佐贺、久留米、福冈、九州、熊本整个九洲岛。自飞机进入福冈以后,日方发现上空有飞机,立即发出防空警报,实行灯光管制,探照灯对空乱照一气。机组人员一面投下照明弹,一面投下传单。由于油料有限,两架马丁轰炸机在日本本土盘旋半个多小时,把带去的200万份传单全部投完后,才从容返航。5月20日拂晓,两架马丁轰炸机飞抵我国东海岸,这时才发现有日机试图拦截,并遇到日舰高射炮的轰击,远征勇士利用云雾作掩护,以高超的飞行技术沉着应对。徐焕升清醒地意识到日机一定还在跟踪,有可能去轰炸宁波机场,便临时决定直飞南昌。8时48分,1403、1404号轰炸机分别降落于南昌和玉山机场,加油后继续西飞。上午11时30分,安全降落在汉口机场。经证实,20日上午,日机果然轰炸了宁波机场,徐焕升料敌如神,智勇兼备,他和东征勇士经过16小时的长途飞行,终于圆满地完成了“人道远征”的历史使命。

  东征勇士胜利归来的喜讯,很快在武汉三镇传开,各界代表云集汉口机场,行政院长孔祥熙、军政部长何应钦、航空委员会主任钱大钧在机场举行了盛大欢迎仪式。汉口市民夹道欢迎凯旋归来的空军勇士。

  5月22日,中国共产党、八路军驻武汉办事处代表周恩来、王明、吴玉章、罗炳辉赴航空委员会,分别代表中国共产党和八路军,向徐焕升等空军勇士进行慰问并赠送锦旗。中共驻武汉办事处送的锦旗上写:“德威并用,智勇双全”;八路军驻武汉办事处送的锦旗上写:“气吞三岛,威震九州”,各八个大字。周恩来还发表讲话,赞扬空军勇士们取得的成绩和英勇行为,并与徐焕升和佟彦博合影留念。

  美联社评论:“中国空军远征日本的成功,证实中国实力甚强,决非日本所能击败”。路透社以《中国飞机轰炸日本》为题,详尽介绍中国空军远征的经过。香港报纸评论:“传单比炸弹更具威力,中国空军来去自如,足见日本空防不可靠,今后日人不得安宁矣”。

  第二次世界大战结束前,美国《生活》杂志评选刊登了二战中闻名于世的12名飞行员照片,徐焕升的照片也在其中,并注明“徐焕升是先于杜立德轰炸日本本土的第一人”。

  徐焕升在台湾历任空军总部参谋长、副司令和上将总司令。期满转任中华航空公司董事长,被聘为中国国民党中央评议委员。徐焕升晚年多病,亲友劝他出国治病,他说:“我是中国人,倘病而不愈,当死在自己的国土上。”1984年3月4日,徐焕升在台北病逝,终年77岁。

  徐焕升和他的战友是中国杰出的一代飞行员,是中国空军抗战的大英雄,他们的光辉事迹将永远流传,他们热爱祖国、勇于献身的精神永远铭记在人们心坎上,他们那坚定不移的意志,倔强的自信心,在逆境中挣扎奋斗不息的毅力,永远为世人所敬仰,徐焕升的事迹名留千古!

(责编:朱彦) 相关的主题文章: